通所介護、通所リハの事業所にとって、大きなリソースを割いている送迎業務の効率化が重要な課題となっている。そこで、ダイハツ工業株式会社の送迎支援システム「らくぴた送迎」を導入した現場を取材した。職員の負担軽減やサービスの質の向上につながったと評価する声があがっている。【Joint編集部】

◆「らくぴた送迎」ってどんなシステム？

ダイハツの「らくぴた送迎」は、送迎前、送迎中、送迎後の業務をトータルでサポートするシステム。個々の住所や車両などの情報を入力しておけば、利用者の毎日の送迎計画を簡単に作成することができる。

パソコン画面には、利用者の自宅の場所や各行程の出発・到着時間などが分かりやすく表示され、直感的な操作で編集が可能。利用者の急なお休みなどによる送迎順の変更にも、手間なく対応できる。

送迎中は事業所のパソコンとドライバーのスマホが連携。事業所から車両の位置をリアルタイムに把握でき、キャンセル・変更などの連絡を音声読み上げ付きのメッセージで送れることから、ドライバーは面倒な通話のための停車も不要となる。

また、送迎車両が前の利用者宅を出発する時に、次の利用者にまもなく到着することを知らせる音声ガイダンスの電話を自動発信できる。個別の申し送り事項をスマホで確認でき、対応の不備・忘れの防止につなげられる点も実用的だ。

送迎後は実績データを活かせる。システムが実際の移動・乗降時間を学習し、その時間を計画に反映させるほか、車両の稼働率や満席率などを見える化。事業所はそれを更なる業務改善に役立てることができる。

※「らくぴた送迎」の詳細・お問い合わせはこちらから↓

◆ 実際に導入した事業所の効果は？

導入済みの事業所の感触はどうなのか。全国で介護事業を展開する株式会社ヤマウチの通所介護「ジョイリハプラス大師前（足立区）」を訪ね、マネージャーの土肥幸太さんに話を聞いた。

　　−−「らくぴた送迎」を導入する前の送迎業務の状況を教えて下さい。

計画づくりに多くの時間をかけていました。定期的な異動などもあるため、事業所周辺の土地勘が十分にない職員も少なくありません。新規のご利用者様を含め、1件1件の住所を確認して最適なルートを検討する作業はとても大変です。

計画作成者、またはドライバーによってルートが異なり、送迎時間にばらつきが出ることも課題でした。送迎業務が属人化されてしまうと、その人が休んだ時や異動の引き継ぎの時に重い負担が生じます。

　　−− そうした課題は解決されましたか？

かなり楽になりました。誰でもスピーディーに計画を作成でき、日々のルートをドライバーとすぐに共有することができます。

実は私も、異動してきた当初は土地勘が全くなかったのですが…。元々いた社員が体調不良で休んだ時も、全く問題なく対応することができました。「属人化→標準化」の効果はかなり大きいと思います。

また、送迎表を印刷してドライバーに渡す必要もなくなりました。紙を用意する煩わしさが消え、個人情報漏洩の心配も格段に小さくなったと感じています。

　　−− ドライバーには高齢の方もおられますよね。導入はスムーズに進みましたか？

特に問題はありませんでした。スマホで全て完結できますし、特に通話がほぼ不要になるところが大きいようです。

うちの事業所では以前、ドライバーが送迎中に電話をかける回数が月100件弱ありました。それがなくなり、より落ち着いて運転できるようになったわけですから、心の余裕が生まれやすくなるんだと思います。

今ではもうすっかり慣れて、「こっちの方が全然いい」と言ってくれます。渋滞などで到着時間が遅れている場合の現在地の確認なども容易ですので、管理する立場としても非常に助かっています。

　　−− 負担が軽くなれば良い効果も生まれそうですね。

そうなんです。新たに生じた時間をご利用者様の対応に充てられますので、必然的に良い循環が生まれてきます。事業所で配慮が行き届くようになると、やっぱり地域の評判も良くなるなと感じました。職場環境の改善は人材の採用・定着にもプラスです。

私の仕事には、介護報酬の加算の算定に関することなども含まれますが、そうした業務の精度も上がりました。同僚社員の残業も減ったので、とにかく良かったなと思っています。

　　−− ありがとうございました。

《らくぴた送迎に関するお問い合わせ先》
らくぴた送迎サポートデスク：0120-994-292（フリーコール）
受付時間：月〜金曜日 9:00〜12:00・13:00〜17:00
（祝日、GW・夏季・年末年始休暇などの当社指定休日を除く）

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